特首林鄭月娥剛在上周三公布施政報告，最觸目的當然是「北部都會區」大計，計劃內容在網上輕易找到，筆者也不贅。但早在林鄭公布施政報告前一周，大馬新首相依斯邁亦都公布未來5年經濟計劃，勾劃出馬來西亞的發展藍圖，值得跟各位讀者分享。

這份5年經濟計劃，又被叫作「第12大馬計劃」，主力提出要帶領馬來西亞走出疫情的陰霾。由現在去到2025年，大馬政府將會大灑4000億馬幣，即近7,500億港元，開支比起「第11大馬計畫」的2,600億馬幣，大幅增加53%。大馬在未來5年會發展多條，連接城鄉及工業中心的高速公路和鐵路網，又會投資全國寬頻網路基建，亦會花在改善住屋、醫療和教育上。

計劃中最觸目的，是重啟2018年被前總理馬哈蒂爾叫停的「東海岸鐵路項目」，這條鐵路將由中國參與興建，接位馬六甲海峽的巴生港，和東海岸經濟特區，全長640公里，將會有20個車站，預計在2026年完工。日後東鐵會與中泰鐵路連接，成為泛亞鐵路的一段，可以由馬來西亞貫通至中國境內，推動馬來西亞與亞洲各國的商貿物流。

連接大馬新山及新加坡的「新柔地鐵」亦都會上馬。新柔地鐵通車之後，從新加坡兀蘭北站到新山武吉查卡站，預計只需要六分鐘車程，繁忙時段每3分鐘一班車，非繁忙時段每6分鐘一班車，在武吉查卡站會設有兩國的移民及檢疫設施。

「新柔地鐵」每日載客量預計大約四萬人，可以為馬來西亞創造1,500個就業機會，亦都會為新山帶來更多發展機會。武吉查卡站早於去年11月已經開始動工，而新加坡的兀蘭北站亦在今年1月動土，預計2026年12月可以通車啟用。

馬來西亞政府亦承諾，會投資280億馬幣改善4G網絡，及加快5G建設，準備在2025年將4G服務覆蓋全國所有有人居住的地點，以及為900萬個場所提供固網寬頻網絡。

在「第12大馬計劃」中，依斯邁展示出雄心壯志，要求在2025年提高人均國民收入約2成，令國家晉身高收入國家，並且每年經濟增長都要達到4.5%至5.5%。同時又制定環保目標，將會停建新的燒煤電廠，要轉用新能源，令到大馬在2050年成為碳中和國家。

首相的報告揭示未來5年，馬來西亞的經濟發展方向，經過疫情低潮期後，大馬已經準備復蘇。彭博亦推算馬來西亞明年經濟復蘇將較原先預期快，近期上調增長幅度85個百分點，達到5.65%，是所有亞洲經濟體中最大。

發展鐵路基建及改善居民收入，絕對有利當地房地產的發展，加上新能源政策會令馬來西亞變得更宜居，無論是打算移居大馬，抑或投資收租，都值得多加留意。