自港珠澳大橋開通以來，珠海成為了內地唯一與港澳兩地同時有陸路相連的城市，令當地物業市場再度受關注，但限於調控措施，港人難以沾手。不過，隨着珠海六月開始全面放開限購政策，樓市即時快速轉活，近兩個月內香港及內地投資者一面倒到珠海尋求投資機會，即使之前備受熱捧的中山，也瞬間變得失色。

 事實上，我在上面篇文章已提過，珠海市政府現正全力建設香海大橋、洪鶴大橋、金海大橋，連接斗門和金灣；同時還再度規劃伶仃洋通道，即為連接深圳、珠海兩市的深珠通道，從而使珠海將與香港、深圳、澳門這三個GDP最強的城市無縫對接；再配合珠海市政府目前的發展定位，該市勢必迎來投資熱潮。
 
綜觀珠海目前的發展，可歸納為五大現象：
 
首先，之前備受熱捧的公寓突然間無人問津。自投資者因開放限購可購入住宅後，公寓瞬間打入「冷宮」，個別盤源甚至開始有減價的情況發生，減幅更達10%-20%。
 
其次，大部分投資者偏向在珠海西區尋求投資項目，除了斗門、金灣外，近期更進軍高欄港，珠海西區全面受到投資者關注。
 
其三，根據我獲得的最新資訊，現時投資珠海物業的，有近一半是來自內地北方城市人，他們購房的目的除了作投資外，也作旅遊、定居之用，情況就如十多年前的海南島一樣，因北方人偏向投資一些有海灘、旅遊配套設施齊全的南方城市，冬天時用作避寒之用。然而，海南島目前樓價已達天價，政府甚至出台政策阻止外來投資，取而代之，珠海便成為他們投資、移居、度假、旅遊的好地方。
 
第四，目前珠海西區的住宅項目仍以舊價發售，投資者已轉移物色這類低於市價的物業去投資。
 
最後，儘管港珠澳大橋已開通一段時間，但車流量仍偏低，倘若政府早日推出更多有效政策以刺激車輛流通，屆時珠海將全面體驗大灣區互連互通的效果。
 
總而言之，珠海在大灣區中的特殊區位、特殊地位、特殊使命已充分凸顯，投資者應加快入市，抓緊投資機會。