講起芭堤雅，從來只有聯想起陽光、海灘、珊瑚島、按摩、歌舞表演等。簡單而言，芭堤雅只有旅遊業，的確30多年來，芭堤雅其實並無太大的改變。有的只是多了一些不同等級的酒店，Central Festival的進駐，見證了芭堤雅的興旺。

根泰國旅遊局公布的旅客數字，僅芭堤雅一地，每年已有800萬人次到訪，怪不得芭堤雅永遠是個朝氣勃勃的小伙子。

其實，芭堤雅已在默默改變中，比較近期的是曼谷著名潮流商場Terminal 21已進駐芭堤雅中部Pattaya Bay。商場位置於N Pattaya Road及Pattaya Sai Song Road交界，則Amari Resort對面，工程已進入完工階段，預計今年聖誕節前可望投入服務。Terminal 21的出現，除了告訴大家當地消費力有所增長外，亦暗示了芭堤雅的未來，將有重大改變變，怎樣的變動？

2016年尾，泰國政府正式對外公布，已與日本JR鐵路公司，合作開發兩條高速鐵路。其中一條幹線由曼谷到芭堤雅，再以羅勇為終點站。幹線預計2020年投入服務，屆時由曼谷到芭堤雅只需半小時，這說明甚麼？

這條幹線的出現，大大改變曼谷及芭堤雅之間的人流去向，更激活了芭堤雅的酒店，零售及旅遊業發展。眾所周知，現時許多居住在曼谷的青年人，每逢周五下班後，就會驅車到芭堤雅享受一個陽光與海灘的周末。加上，當地不論酒店住宿、餐飲消費甚至按摩，都比曼谷市便宜吸引。所以，很多時五星級以下的酒店經常爆滿。有了新幹線後，試想想對這群不論有車或無車的人士，要到芭堤雅已變成一件非常容易的事情了。這樣大大刺激了當地經濟活動，增加當地居民收入、鼓勵創業，從而製造了大量就業機會，吸引外圍人士到芭堤雅工作，導致人口快速增長，住屋需求增加亦隨之而來。這樣環環相扣的連鎖反應，最終會令區經濟發展強勁，物業交投不論買賣或租貸，亦會活躍起來。簡單例子就如當年香港仔海怡半島，雖然擁有美麗的海景、大型會所，但由於位置偏遠，加上交通不便，至令其樓價升幅緩慢，平均單位若400-600萬左右。但當地鐵公司正式宣佈，將興建一條由金鐘至海怡半島的地鐵線。短短一年時間，售價已屢創新高達800萬元成交價。

其實一個地方的發展及未來，往往取決於其對外交通網絡，本身地利及條件是否配合。而恰巧芭堤雅正正配合到新幹線的來臨，筆者亦深信Terminal 21集團看見芭堤雅的美好前景，早一步進駐到當地，以搶佔市場佔有率。順帶一提，Terminal 21整個項目除商場外，還有優質住宅項目，所以當大家著眼於曼谷市場之同時，不妨多留意其他有潛質的地方，你可能有找到一些更好的機會呀！