過去三篇文章分享了投資吉隆坡物業怎樣選取高價值地段，在高價值地段中如何選擇較優質地區，及如何選擇本地承接力較強的物業，今期繼續。

選擇受惠國家規劃發展物業

首先讓大家回看香港的情況。柯士甸的文英樓，渡船街一帶地區，以往是一個平平無奇，沒有什麼特別的傳統住宅區。呎價亦是沒有什麼特別。隨著當年政府對該區進行規劃，進行填海工程，興建九龍站後，為該區打造一個新商業住宅發展項目地標。該地區先後引進多個豪宅項目，並設置大型商場，連接兩個鐵路站及高鐵站，公共交通和誇境巴士站岡，文化休憩公園和毗連香港兩大金融及商業地標。

短短十多年時間，令九龍站今日成為其中一個潛力優厚的新CBD區。言而當區高昂的呎價已反映了其價值質素，以及跑嬴香港多個地區。但發展初期卻是被人忽視的發展項目。

另一個本港例子是啟德發展項目，整個發展概念及未來升值潛力不用多說。可見配合政府發展政策對物業升值的重要性。

返回吉隆坡，想進一步精明地投資，跟著政府規劃或國策去投資物業更值得關注。當地政府有什麼政策？為配合一帶一路發展，政府實施大吉隆坡計劃，將吉隆坡打造國際化商貿大都會，率先計劃興建兩條MRT鐵路，其中一條已於上年落成並通車啟用。對比現時的LRT，KTM，MonoRail等鐵路，這是一項現代化及行車快捷的鐵路建設。參考多個東南亞國際化城市，例如我們香港，東京，上海等，鐵路沿線物業必然受惠往後升值。往後的吉隆坡相信也不例外。

除了MRT鐵路，泛亞鐵路中，吉隆坡政府發展高鐵的隆新段也值得留意。它是一個能促進吉隆坡及新加坡兩地經貿的項目。預期投資金額達460億馬幣(約920億港幣)興建。屆時全程只需90分鐘便可往返兩地，快捷方便。要知道新加坡及吉隆坡兩地普遍呎價有6-7倍差距之多，吉隆坡作為馬來西亞一帶一路的經貿據點及高鐵效應下，勢必令吉隆坡經濟起正面作用。

現時政府還有一項全城聚焦項目–敦拉薩國際貿易中心TRX。政府預計動用400億馬幣(約800億港幣)興建。並對這項目給予多項獨有優惠措施，其中包括企業稅項優惠。政府透過興建TRX，並引入知名企業進註，令整個吉隆坡打造國際化金融及商貿城市，將現有經濟核心轉移。參考我們香港80年代開始轉型國際金融城市，往後樓市發展屢創新高。還有當年新加坡及上海也如是。這項目將會推動未來吉隆坡樓市進入一個前所未有的新景象。

MRT鐵路站、高鐵站及金融區發展地段三者皆鄰近的物業定必然直接受惠。倘若該物業屬永久業權華人市中心地區，有本地市場，再配合齊備的生活設施及交通更是必然首選。