德國首通過全動駕駛系統法

德國日前通過允許高度或全自動駕駛系統取代人類自主駕駛，系統和駕駛人士具有同等法律地位。（來源：pixabay）

　　日前，德國國會兩院先後通過了一項由運輸部提出的法案，修改現行的道路交通法規，允許高度或全自動駕駛系統代替人類自主駕駛，給予其和駕駛人同等的法律地位。駕駛人士甚至可以在車輛自動駕駛時放手方向盤，自行瀏覽網頁或查看郵件。

　　這是全球首次將自動駕駛納入生效的道路交通法規中。德國運輸部長多布林特（Alexander Dobrindt）在法例通過後表示，自動駕駛帶來汽車發明以來最大的出行變革，因此德國選擇了「全球最現代化的道路交通法」。

　　德國是汽車大國，積極擁抱自動駕駛是德國汽車工業保持領先的一個舉措。政府在二○一五出台的《自動和聯網駕駛戰略》中就提出，在國家層面，德國的交通法律法規必須最大限度允許自動駕駛系統應用，必須允許裝載自動駕駛系統的汽車上路，但同時強調，自動駕駛系統的使用並不意味駕駛者可以不再履行審慎職責。

司機須坐在軚盤前

　　為此，新法明確規定，駕駛人必須始終坐在軚盤前，如果自動駕駛系統出現意外，駕駛人要能夠及時介入並切換到人工駕駛模式。此外，自動駕駛汽車還須安裝類似飛機黑盒的數據記錄裝置，記錄系統運作、要求介入和人工駕駛等不同階段的具體情況，以明確交通事故責任。如果事故發生在人工駕駛階段，則由駕駛人承擔責任；如發生在自動駕駛系統運作階段，則由汽車製造商擔責。

　　德國汽車製造商在自動駕駛領域的探索一直走在世界前列。分析人士認為，新法的通過將為福士、寶馬、戴姆勒等德國車廠加大自動駕駛技術研發掃清障礙。

　　德國聯邦統計局二○一五數據顯示，二○一四約有九成的交通事故由駕駛者操作失誤所致，而由技術故障引發的不到百分之一。為推進自動駕駛技術發展，德國政府還投入了數十億歐羅改造網絡基礎設施，在高速公路上專門開闢適合自動駕駛汽車行駛的測試路段。

綜合報道

資料來源：星島日報
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