英國研究：建議倫敦取消「入城費」

英國有研究報告，建議政府取消通稱「入城費」的倫敦交通擠塞附加費。 （圖片來源：美聯社 Associated Press）

在英國（United Kingdom，UK）有最新研究報告，呼籲倫敦（London）取消交通擠塞附加稅。報告建議，倫敦應撤銷交通擠塞稅（Congestion Charge，全稱：倫敦交通擠塞附加費），即通稱「入城費」。

倫敦「入城費」是倫敦大都會政府針對汽車於繁忙時間駛入市內，造成交通堵塞問題的額外收費。「入城費」於2003年2月中旬起實施，在星期一至五以及連續假期上午7時至下午6時實施。倫敦也因此成為歐洲首個，對駛入市中心的車輛課稅的城市。按照目前的交通擠塞稅徵收規定，每個未經豁免的司機，只要駛進倫敦市中心，都要繳付11.5英鎊。

建議以單一計量收費取代

報告建議用一種「計量收費」制度取而代之。後者會按照汽車駛入時段、時長、位置和同行距離，來計算出應收多少附加費。發表報告的大倫敦市議會（London Assembly）交通委員會（Transport Committee），認為新措施能有效改善行車環境，減少塞車。新計量收費辦法，預計能應用於整個大倫敦地區。

半數市民支持

 

交通委員會訪問了1,000位倫敦市民，發現過半受訪者希望以駕駛時間長短和距離，來決定收費的多寡；另外據民調顯示：50%市民認為這樣比統一收費好；另有30%表示中立，20%反對。

倫敦運輸部（Transport for London）發表數據，顯示倫敦因道路擠塞而產生的成本，每年以30%（在2012/13年度，相當於約55億英鎊）的速率上升。

議員：建立更公平收費制度

交通委員會主席、自民黨的Caroline Pidgeon認為，舊收費方式只「覆蓋大倫敦的一小片地方」，而且對那些在最繁忙路段行駛時間最長的車輛，並未加權考慮。「對此一定要用相應措施來解決問題。極擠塞的交通，既花費了政府大量開支，也對市民健康和生活質量，造成巨大威脅。當然，倫敦運輸部為此做了很多，但還是遠遠不足夠。我們希望能從收費方式入手，引入一種更公平的收費制度。」Caroline Pidgeon說。

新措施會根據駕駛者對擠塞交通的『參與』程度來決定收費，Caroline Pidgeon表示這是大膽的一步：「通過民調，我們發現過半數受訪者支持該計劃。道路使用者多數認為，舊有的統一費制過於死板，流於形式，而未對改善交通有絲毫貢獻。所以，我們需要重新思考一套行之有效的措施，使城市的大動脈重新暢順地流動起來。」報告還建議，對夜間貨車解除限制，逐步取消直接以車輛的二氧化碳排量來決定駕駛執照費（Vehicle Excise Duty）的收費方法等等。

資料來源：星島—歐洲
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