市中心地價脫離本地人負擔力 泰發展商轉投新興鐵路沿線

跨國地產服務機構高力國際指出，泰國地產發展商過去集中在市區已運營的地鐵沿線地區投資公寓項目，但近3至4年陸續轉變，增加在正在興建的鐵路沿線地區投資項目。

泰國高力國際公司研究部副主管素叻切透露，過去數年，已運營的地鐵沿線地區土地價格大幅上升，特別是市區內圈地區，發展商新建的公寓項目售價高達每平方呎1.8萬銖的水平，面積300平方呎的單位售價約500萬銖，例如素坤逸地區。值得關注的是每平方呎售價超過2萬銖的公寓市場中，泰國買家的市場較小。

素叻切表示，隨著多條新鐵路線項目開始動工，例如綠色北線、綠色南線、藍色線及紅色線，促使發展商增加購買正在建設中的捷運沿線地區土地，用於投資開發公寓樓盤，刺激這些地區的公寓項目在2014年起明顯增加。儘管這些地區的土地價格也大幅上升，但與市區內圈的地鐵沿線地區比較仍較低。

自從2013年起，已運營的鐵路沿線地區新增公寓項目共有約9.46萬個單位。相比之下，2014年起，正在建設中的地鐵沿線地區投資公寓項目明顯增加，銷售單位合計約6.56萬個單位。雖然後者的公寓項目銷售單位較前者少，但發展潛力良好，新增公寓項目數量趨向持續增加，令兩者距離縮短。

素叻切指出，發展商仍側重在正在建設中的地鐵沿線地區投資新樓盤，加上這些地區能推出銷售單位總量不低於1000個單位的大型樓盤，與市區內圈及中圈地區情況不同。市區內圈及中圈地區的土地價格偏高，而且部分沿線地區的地價年均上漲達15-20%。相比之下，正在建設中的地鐵沿線地區地價年均增幅僅約8至15%。房地產商在2014年起增加在建設中的地鐵沿線地區投資項目，主因是地鐵線項目已取得明顯進展，而且之前國家經濟放緩增長，令開發商必須轉向投資民眾購買力能夠負擔的樓盤，看好這部分市場持續成長。

素叻切表示，未來將開發的3條地鐵線，包括橙色線、粉紅色線及黃色線，儘管趨向使用輕軌系統，但是仍看好房地產商將在沿線地區投資開發新樓盤。預測市區內圈的新增項目售價將超過每平方呎2萬銖，原因是土地價格偏高，所以開發商鎖定消費能力較高的客戶群。

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